فئات رخص القيادة في ألمانيا: A وB وC وD وBE وB96 وB196

في ألمانيا، لا تتحدد فئة رخصة القيادة بالاسم المتداول للمركبة، بل بالبيانات التقنية في الوثائق: نوع المركبة وzulässige Gesamtmasse وعدد مقاعد الركاب والقدرة والسرعة ومواصفات المقطورة. لذلك قد تتطلب «الشاحنة الصغيرة» أو «المركبة المنزلية» أو «الدراجة الرباعية» نفسها فئات مختلفة في حالات مختلفة.

هناك مدتان مختلفتان يختلط أمرهما كثيراً. فعادةً يجب تجديد رخصة القيادة البلاستيكية كوثيقة، لكن حق قيادة الفئات العادية A وAM وB وBE وL وT لا يصبح مؤقتاً لمجرد استبدال البطاقة. أما فئات الشاحنات والحافلات C/C1 وD/D1 فلها تجديد مستقل للتصريح، غالباً كل 5 سنوات مع فحوص صحية وبصرية.

جدول مختصر للفئات

الفئة	ما تغطيه	الحد الرئيسي
AM	الدراجات البخارية والسكوترات والثلاثيات الخفيفة وجزء من الرباعيات الخفيفة	حتى 45 كم/س
A1	الدراجات النارية الخفيفة وبعض الثلاثيات	حتى 125 سم3، و11 كيلوواط و0.1 كيلوواط/كغ
A2	دراجات نارية متوسطة	حتى 35 كيلوواط و0.2 كيلوواط/كغ
A	دراجات نارية بلا حد للقدرة	الوصول المباشر عادةً من 24 سنة
B	سيارات الركاب وكثير من الشاحنات الصغيرة والمركبات المنزلية	حتى 3.5 طن و8 مقاعد ركاب إضافة إلى السائق
B96	توسيع B لمجموعة أثقل مع مقطورة	مجموعة تتجاوز 3.5 طن وحتى 4.25 طن
BE	سيارة من الفئة B مع مقطورة أثقل	مقطورة حتى 3.5 طن
C1/C1E	شاحنات خفيفة ومركبات منزلية ثقيلة	أكثر من 3.5 طن حتى 7.5 طن؛ وC1E حتى 12 طناً للمجموعة
C/CE	شاحنات وقطارات شاحنات	أكثر من 3.5 طن
D1/D/DE	حافلات	أكثر من 8 مقاعد ركاب إضافة إلى السائق
L/T	معدات زراعية وحرجية	للاستعمال المعني فقط

الدراجات البخارية والسكوترات والدراجات النارية

تسير فئات الدراجات النارية على مراحل: أولاً مركبات بطيئة صغيرة السعة، ثم 125 سم3، ثم A2 والفئة الكاملة A. ومن المهم النظر ليس فقط إلى سعة المحرك، بل أيضاً إلى القدرة ونسبة القدرة إلى الوزن وSchlüsselzahlen الألمانية.

Mofa حتى 25 كم/س

تحتاج Mofa عادةً إلى Prüfbescheinigung، أي إثبات التدريب والاختبار النظري، وليس إلى Fahrerlaubnis كاملة. ويمكن الحصول عليها من سن 15 عاماً. وإذا كانت لدى السائق فئة قيادة سارية بالفعل، فلا حاجة إلى Prüfbescheinigung منفصلة. ولمن وُلدوا قبل 1 أبريل 1965 استثناء قديم منفصل.

تنطبق Mofa على فئة ضيقة جداً من المركبات ذات السرعة التصميمية حتى 25 كم/س. ولا يصبح السكوتر الكهربائي الخفيف أو المركبة الصغيرة Mofa تلقائياً: الفيصل هو التسجيل والفئة التقنية.

AM

AM هي أول فئة كاملة للسكوترات الخفيفة والدراجات البخارية والثلاثيات الصغيرة وجزء من المركبات الرباعية الخفيفة. ويمكن الحصول على AM في ألمانيا من سن 15 عاماً؛ وقبل بلوغ 16 عاماً يكون هذا التصريح وطنياً وقد لا يُعترف به خارج ألمانيا.

يتعلق الأمر عادةً بمركبات حتى 45 كم/س. وبالنسبة للمركبات ذات العجلتين، تهم أيضاً سعة تصل إلى 50 سم3 لمحرك الاحتراق أو القيود المقابلة على القدرة. أما في المركبات ذات الثلاث أو الأربع عجلات، فيُنظر كذلك إلى الوزن وعدد المقاعد والتصنيف في الوثائق.

تشمل الفئة B، AM، لذلك لا يحتاج حامل رخصة السيارة العادية عادةً إلى AM منفصلة.

A1

تُلزم A1 للدراجات النارية الخفيفة حتى 125 سم3. لكن السعة وحدها لا تكفي: إذ يجب ألا تتجاوز القدرة 11 كيلوواط، وألا تزيد نسبة القدرة إلى الوزن عن 0.1 كيلوواط/كغ. وتغطي A1 أيضاً مركبات آلية ثلاثية العجلات حتى 15 كيلوواط.

الحد الأدنى للعمر 16 عاماً. وتشمل A1 الفئة AM.

B196: 125 سم3 مع فئة السيارات B

B196 ليست فئة مستقلة ولا «A1 تلقائية». إنها Schlüsselzahl ألمانية للفئة B، وتسمح في ألمانيا بقيادة المركبات ذات مواصفات A1 بعد تدريب خاص في مدرسة القيادة.

الشروط الأساسية:

• امتلاك فئة B سارية منذ 5 سنوات على الأقل؛
• حد أدنى للعمر 25 عاماً؛
• تدريب في مدرسة القيادة: 4 حصص نظرية و5 حصص عملية مدة كل منها 90 دقيقة على الأقل؛
• لا يوجد امتحان نظري أو عملي منفصل لـ B196.

أهم قيود B196 هي أن الحق لا يسري إلا داخل ألمانيا ولا يُحتسب كمرحلة كاملة للانتقال التلقائي إلى A2 أو A. وللسفر إلى الخارج أو التدرج لاحقاً إلى A2/A، تحتاج إلى فئة دراجات نارية عادية.

غالباً ما تحتفظ الرخص الألمانية القديمة من الفئة 3، الصادرة قبل 1 أبريل 1980، بإذن لقيادة الدراجات النارية الخفيفة حتى 125 سم3 من دون B196، لكن عند الاستبدال يجب فحص القيود والرموز المحددة في الحقل 12.

A2

تتيح A2 قيادة الدراجات النارية حتى قدرة 35 كيلوواط. ويسري أيضاً حد 0.2 كيلوواط/كغ، وإذا كانت الدراجة مخنوقة القدرة، فلا يجوز أن تتجاوز نسختها الأصلية 70 كيلوواط.

الحد الأدنى للعمر 18 عاماً. وإذا كانت A1 مفتوحة منذ عامين على الأقل، فإن الانتقال إلى A2 يتطلب عادةً امتحاناً عملياً. وتشمل A2، A1 وAM.

A

الفئة A هي فئة الدراجات النارية الكاملة من دون حد للقدرة. ويكون الوصول المباشر إليها ممكناً عادةً من سن 24 عاماً. وعن طريق التدرج بعد عامين من A2، من سن 20 عاماً. أما المركبات الآلية ثلاثية العجلات القوية فيسري عليها عمر 21 عاماً.

لا يجوز الاستدلال على فئة الدراجات الرباعية والثلاثيات والمركبات المشابهة من مظهرها الخارجي. فقد تنص الوثائق على فئة تكفي لها AM أو B، أو قد تكون هناك حاجة إلى فئة دراجات نارية.

الفئة B: سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة والمركبات المنزلية

B هي الفئة الأساسية للقيادة اليومية. وتسمح بقيادة مركبات حتى 3.5 طن zulässige Gesamtmasse إذا لم تضم أكثر من 8 مقاعد ركاب إضافة إلى مقعد السائق؛ أي إن الحد المعتاد هو سائق و8 ركاب.

تناسب B معظم سيارات الركاب وكثيراً من الشاحنات الصغيرة المدمجة وجزءاً من المركبات المنزلية. لكن إذا كانت المركبة المنزلية أو الشاحنة الخاصة أو المركبة المحوّلة أثقل من 3.5 طن وفق الوثائق، فلن تكفي B وحدها، وغالباً ستحتاج إلى C1 أو C1E.

مع الفئة B يمكن سحب:

• مقطورة حتى 750 كغ؛
• مقطورة أثقل من 750 كغ إذا لم تتجاوز المجموعة كلها 3.5 طن وفق الكتلة الإجمالية المسموح بها.

المهم قانونياً ليس التحميل الفعلي في يوم الرحلة، بل zulässige Gesamtmasse للسيارة والمقطورة في الوثائق.

B96 وBE: مقطورات لسيارة الفئة B

B96 ليست فئة مستقلة، بل Schlüsselzahl 96 للفئة B. وهي مطلوبة عندما تتجاوز مجموعة سيارة الفئة B والمقطورة 3.5 طن ولكن لا تتجاوز 4.25 طن. وتتطلب B96 تدريباً، لكن ليس امتحاناً مستقلاً كاملاً كما في BE.

تُلزم BE عندما تكون المقطورة أثقل من إمكانات B/B96 العادية. وفي فئة BE تبقى مركبة السحب ضمن الفئة B، بينما يمكن أن تبلغ الكتلة الإجمالية المسموح بها للمقطورة أو نصف المقطورة 3.5 طن.

الترتيب العملي هو:

1. النظر إلى zulässige Gesamtmasse للسيارة.
2. النظر إلى zulässige Gesamtmasse للمقطورة.
3. جمع الرقمين.
4. مقارنة النتيجة بحدود B وB96 وBE.

بالنسبة للكرفانات ومقطورات القوارب ومقطورات الخيول ومقطورات العمل الثقيلة، هذا الحساب أهم من التسميات الدارجة.

C1 وC1E وC وCE: فئات الشاحنات

تحتاج فئات C إلى المركبات التي تزيد على 3.5 طن، ما لم تكن ضمن فئة الحافلات D. وغالباً لا تتعلق فقط بالعمل في الشاحنات، بل أيضاً بالمركبات المنزلية الثقيلة والمركبات الخاصة والشاحنات الصغيرة المجهزة بكثافة.

C1

تغطي C1 المركبات التي يزيد وزنها على 3.5 طن وحتى 7.5 طن، مع حد أقصى 8 مقاعد ركاب إضافة إلى السائق. ويسمح بمقطورة حتى 750 كغ. والحد الأدنى للعمر عادةً 18 عاماً.

تحتاج C1 كثيراً لدى مالكي المركبات المنزلية الثقيلة والشاحنات الخاصة التي لم تعد تدخل في الفئة B وفق الوثائق.

C1E

توسّع C1 للمجموعات الثقيلة. ومن الحالات المعتادة:

• سيارة من الفئة C1 مع مقطورة أثقل من 750 كغ؛
• سيارة من الفئة B مع مقطورة أثقل من 3.5 طن.

وفي الحالتين لا يجوز أن تتجاوز الكتلة الإجمالية المسموح بها للمجموعة 12 طناً.

C وCE

تسمح C بالشاحنات التي تتجاوز 3.5 طن مع مقطورة حتى 750 كغ. وتضيف CE مقطورة ثقيلة أو نصف مقطورة، وهي لازمة لقطارات الشاحنات التقليدية.

الحد الأدنى المعتاد للعمر لـ C/CE هو 21 عاماً، لكن في التدريب المهني ومع Berufskraftfahrerqualifikation قد تتاح ترتيبات خاصة من سن 18 عاماً. وللنقل التجاري لا تكفي فئة C أو CE وحدها عادةً: إذ يلزم Fahrerqualifizierungsnachweis الذي حل محل علامة الرمز 95 السابقة في رخصة القيادة.

يُشرح الجانب العملي للمهنة بصورة منفصلة في مقال عن العمل كسائق شاحنة لمسافات طويلة في ألمانيا.

D1 وD1E وD وDE: نقل الركاب

تحتاج فئات D إلى المركبات المصممة لأكثر من 8 ركاب إضافة إلى السائق. وهي فئات الحافلات. ولا تتطلب سيارة الأجرة أو أي نقل مدفوع آخر للركاب بسيارة عادية الفئة D، لكن قد يلزم Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung.

لفئات D متطلبات طبية وفحص نظر وتجديد للتصريح. وبعد عمر معين، قد تطلب الهيئة تقارير إضافية عن الاستجابة والتركيز والملاءمة النفسية والبدنية.

D1 وD1E

D1 مخصصة للحافلات الصغيرة: لا تزيد على 16 مقعد راكب إضافة إلى السائق، ولا يتجاوز طولها 8 أمتار. وتقتصر المقطورة من دون D1E على 750 كغ. والحد الأدنى المعتاد للعمر 21 عاماً، لكن قد توجد استثناءات بشروط في التدريب المهني.

تسمح D1E بحافلة D1 مع مقطورة أثقل من 750 كغ.

D وDE

تغطي D الحافلات بلا حد لعدد مقاعد الركاب ضمن فئة الحافلات، لكن المقطورة من دون DE مقيدة بـ750 كغ. ويكون الوصول المباشر إليها ممكناً عادةً من سن 24 عاماً؛ ومن خلال التدريب المهني في عمر أبكر لكن مع قيود.

تزيل DE حد المقطورة الثقيلة للحافلة D. ولمهنة سائق الحافلة أهمية أيضاً للغة والمؤهلات والفحوص الطبية ومتطلبات صاحب العمل؛ ويوضح ذلك أكثر مقال العمل كسائق حافلة ركاب في ألمانيا.

L وT: الزراعة والغابات

ليستا L وT رخصتين عامتين للمعدات الخاصة. فهما مرتبطتان بالاستخدام الزراعي أو الحرجي أو المشابه. وإذا استُخدمت المعدة في البناء أو المستودع أو قطاع آخر، فقد تُطلب فئات قيادة أخرى وتصاريح داخلية من صاحب العمل.

L

يمكن الحصول على L من سن 16 عاماً. وتغطي الفئة، من بين أمور أخرى، الجرارات الزراعية والحرجية ذات السرعة التصميمية حتى 40 كم/س إذا استُخدمت للغرض المخصص. وللمجموعات مع المقطورات حد سرعة 25 كم/س. وقد تغطي L أيضاً بعض آلات العمل ذاتية الحركة ومركبات الأرضية حتى 25 كم/س.

T

T فئة زراعية أوسع، وتشمل L وAM. وبها يمكن قيادة جرارات حتى 60 كم/س وآلات عمل ذاتية الحركة حتى 40 كم/س، إذا استُخدمت في الزراعة أو الغابات والمهام القريبة منها.

وقبل سن 18 عاماً، يسري على T حد سرعة أقل: عادةً الجرارات حتى 40 كم/س فقط.

الأسئلة الشائعة

هل توجد فئة E مستقلة؟

لا. لا توجد في ألمانيا فئة E حديثة مستقلة. وتتوزع حقوق المقطورات بين BE وC1E وCE وD1E وDE.

هل يجب تبديل الرخصة كل 15 عاماً؟

عادةً يُجدّد المستند نفسه، أي البطاقة البلاستيكية، كل 15 عاماً. ولا يعني ذلك امتحاناً جديداً للفئات العادية. أما الفئات C/C1 وD/D1 مع صيغ E فتُجدد كتصريح، عادةً كل 5 سنوات ومع وثائق طبية.

هل تكفي B إذا كانت السيارة والمقطورة أخف من 3.5 طن معاً؟

نعم، إذا لم يتجاوز مجموع الكتل الإجمالية المسموح بها في الوثائق 3.5 طن واستوفيت شروط الفئة B الأخرى. ولا يغني الوزن الفعلي للمجموعة المحمّلة عن فحص zulässige Gesamtmasse.

هل يمكن قيادة دراجة نارية 125 سم3 بالفئة B؟

لا تكفي الفئة B العادية. تحتاج إلى A1 أو Schlüsselzahl الألمانية B196 أو تصريح قديم محفوظ في رخصة ألمانية من الفئة 3 إذا صدرت قبل 1 أبريل 1980 وانتقل الحق عند الاستبدال.

ماذا تعني الرموز 78 و79.03 و171 و194 و196 و197؟

توضح الرموز في الحقل 12 القيود أو الحقوق القديمة المحفوظة. وأكثر الأمثلة شيوعاً:

الرمز	المعنى
78	مركبات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي فقط
79.03	مركبات ثلاثية العجلات فقط
79.04	مركبات ثلاثية العجلات مع مقطورة حتى 750 كغ
171	C1 أيضاً لحافلات D حتى 7.5 طن، لكن من دون ركاب
174	علامة انتقالية للرخص القديمة لتوسيع نطاق L
194	B في ألمانيا للمركبات الآلية ثلاثية العجلات؛ وأكثر من 15 كيلوواط من سن 21 عاماً
196	توسيع B في ألمانيا إلى مركبات بمواصفات A1 بعد التدريب
197	امتحان بناقل أوتوماتيكي مع تصريح إضافي للناقل اليدوي بعد التدريب

لماذا لا تتضمن الرخص الألمانية B1 عادةً؟

لا تصدر ألمانيا B1 كفئة مستقلة، رغم وجود الحقل في الصيغة الأوروبية المشتركة. وبعد استبدال رخصة أجنبية، يجب التحقق من الفئة الألمانية التي تنتمي إليها المركبة المعنية: وغالباً تكون AM أو B.

هل يستطيع السائح الحصول على رخصة ألمانية؟

لإصدار رخصة ألمانية يلزم ordentlicher Wohnsitz، أي محل إقامة اعتيادي في ألمانيا. لا تكفي الزيارة السياحية. ويُشرح إجراء الحصول على الرخصة أو استبدالها في مقال الحصول على رخصة قيادة ألمانية من الصفر أو استبدال رخصة أجنبية.

لماذا قد تُطلب فحوص إضافية أو اجتياز اختبار MPU؟

في فئات الحافلات ونقل الركاب والحالات التي تساور فيها الهيئة شكوك بشأن الملاءمة، لا يُفحص الصحة الأساسية فقط. وقد يكون السبب النظر أو الاستجابة أو التركيز أو المؤشرات الطبية أو الكحول أو المخدرات أو سجل المخالفات.

هل توجد في ألمانيا «سيارة بلا رخصة»؟

لا توجد سيارة كاملة بلا رخصة. ومن دون فئة كاملة أو Prüfbescheinigung منفصلة، لا يمكن الحديث إلا عن استثناءات ضيقة: Mofa حتى 25 كم/س، وبعض وسائل التنقل للأشخاص ذوي الإعاقة، وبعض السكوترات الكهربائية بموجب قواعد خاصة. أما المركبات الصغيرة الخفيفة حتى 45 كم/س فتندرج عادةً تحت AM.